Lidé

Mgr. Anton Ostakh

Autoři
Ostakh, A.
Rok
2017
Podkategorie
Článek
Související lidé
Anotace
Následující text je věnován úvodu do problematiky sdílených prostorů ve světové teorii i praxi a přehledu prozatímních výsledků výzkumu provedeného v Praze. Je představen úvod do konceptu shared space, problematizace konceptu, řešený problém, cíl výzkumu a metody výzkumu. Dále autor sděluje data získaná během empirického výzkumu a srovnává je s teorií shared space. Stručně jsou charakterizovány výsledky průzkumu české a zahraniční legislativy, která reguluje provoz ve sdílených prostorech. Závěr obsahuje hodnocení dosavadního výzkumu a nastínění dalších etap.
Autoři
Ostakh, A.
Rok
2017
Podkategorie
Stať ve sborníku
Související lidé
Anotace
Následující text je věnován úvodu do problematiky sdílených prostorů ve světové teorii i praxi a přehledu prozatímních výsledků výzkumu provedeného v Praze. Je představen koncept shared space, problematizace konceptu, řešený problém, cíl výzkumu a metody výzkumu. Dále autor shrnuje data získaná během empirického výzkumu a srovnává je s teorií shared space. Stručně jsou charakterizovány výsledky rešerše české a zahraniční legislativy, která reguluje provoz ve sdílených prostorech. Závěr obsahuje hodnocení dosavadního výzkumu a nastínění dalších etap.
Autoři
Ostakh, A.
Rok
2014
Podkategorie
Článek
Související lidé
Anotace
Airports play a big role in modern society. They help to connect different parts of the world, contributing to the development of business relations and trade. As more and more aviation-oriented businesses are being drawn to airport cities and along transportation corridors radiating from them, a new urban form is emerging - the Aerotropolis. In this case we propose to consider the principles of the city, built on the airport, and our concept of transit city that based on such types of megastructure.
Autoři
Ostakh, A. - Remizova, E.
Rok
2014
Podkategorie
Stať ve sborníku
Autoři
Ostakh, A.
Rok
2013
Podkategorie
Stať ve sborníku
Související lidé
Anotace
Розглядається комплекс негативних явищ і процесів, що сформувалися в ряді найбільших постіндустріальних міст, зокрема ,таких як: черезсмужжя великих і малих промислових об'єктів індустріальної епохи; фрагментована житлова забудова, що сусідить з пустельними безхазяйними територіями; домінування автомобільного транспорту та об'єктів транспортної інфраструктури над просторами людських контактів. В якості перспективних підходів до вирішення сучасних проблем міста розглядаються концепції «Креативного міста» Чарльза Лендрі і «Когнітивного міста» Сергія Переслегіна. Як принципи, на яких може будуватися сучасна парадигма, розглядаються: погляди соціолога Константа Ньівенхейса, який стверджує, що утилітарні норми, яким зараз підпорядковуються міста повинні поступитися місцем імперативу креативності; і підхід Шомбара Де Лова, який вводить для міста поняття «зони окультурення». Також розглядається ідея аеротрополіса, яка демонструє, як аеропорти можуть перетворюватися в сучасні полікультурні міста. Запропоновано концепцію «транзитного міста», що дозволяє поєднати принципи когнітивного міста і максимальної свободи у виборі режиму життя і режиму здійснення контактів; разом з тим, таке місто в повній мірі повинно реалізувати процес «спільної миследіяльності».

Za obsah této stránky zodpovídá: Ing. arch. Jan Jakub Tesař, Ph.D.