Ce travail s’inscrit dans le champs de l’urbanisme orienté vers le tramway et focalise sur deux contextes culturels différents, dont pourtant les enjeux de promouvoir les transports en commun sont communs aujourd’hui dans le cadre d’un développement urbain durable. A part la densité et mixité fonctionnelle urbaines, le travail s’intéresse ici plus particulièrement à approfondir des recherches sur les caractéristiques de l’accessibilité piétonne, tout à l’échelle de quartier aux alentours des stations. Les points forts et points faibles de chaque côté ainsi que les potentiels de transférabilité des « bonnes pratiques » entre les deux cultures pourront être regardés.
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