Przyczynek poświęcony jest problematyce przekształcenia dworców w aktualne sceny teatralne i po części w projekty typu site – specific w otoczeniu kolejowym. Projekty połączenia budynków lub wydarzeń teatralnych z otoczeniem przemysłowym (stacjami kolejowymi) podzielić można na trzy kategorie. Pierwsza z nich to przebudowy stacji kolejowych na teatry mniej lub bardziej konwencjonalne – przebudowy na stałe pomieszczenia teatralne, oparte na tradycyjnych modelach przestrzeni oraz przekształcenie w nowoczesne i zmienne pomieszczenia teatralne. Druga kategoria to tanie projekty, które często nie wnoszą nowych elementów do pierwotnej przestrzeni i doraźnie korzystają z konkretnej przestrzeni. Do trzeciej kategorii należą różne projekty typu site–specific – spektakle w otoczeniu stacji kolejowych. Pod względem urbanistycznym przekształcenia te pozytywnie oddziałują na nowe kształtowanie obszarów, które w przeciwnym wypadku byłyby opustoszałe, wykluczone społecznie itd. Z punktu widzenia atrakcyjności teatry te są często bardzo pociągającym przeciwieństwem teatrów tradycyjnych; stają się ośrodkami nowych scen, prezentujących spektakle teatralne, ale także ośrodkami nowych wspólnot.