Ústí nad Labem - NÁVRAT KE STŘEDU, NÁVRAT K MĚSTU
LS 2025
Zadání
Ateliér se dlouhodobě věnuje českým městům. Po úspěšném zimním semestru pokračujeme se zadáním Ústí nad Labem – město mnoha možností, město, které potřebuje změnit image a je k tomu po třiceti letech váhání připraveno. Město plné viditelného, ale i skrytého potenciálu. Město na Vysokorychlostní trati se zastávkou skutečně uprostřed města. Trať:
Vídeň – Praha – Ústí nad Labem – Drážďany – Berlín.
Město, které potřebuje to, čemu se posledních asi dvacet let říká re-urbanizace. Návrat ke středu, návrat k městu – česky: změštění. Město v dramatickém terénu a krásné a obnovující se krajině.
Jak toho dosáhneme?
Rozumný člověk se přizpůsobí světu kolem sebe,
nerozumný člověk se neustále pokouší přizpůsobit
Všechen pokrok tedy závisí na lidech nerozumných.
(Georg Bernard Shaw, Man and Superman, divadelní hra 1903.)
Uděláme urbanistické studie klíčových částí města.
Připravíme studie bytových domů různé kategorie pro bydlení skutečně ve městě (uprostřed).
Navrhneme různé druhy staveb veřejného vybavení na nejdůležitějších městských třídách.
Navrhneme stavby a zastavovací studie pro významné budovy a soubory staveb.
Budeme „volně“ experimentovat s náměty pro města jedenadvacátého století. V případě úspěšných projektů budou některé studentské práce vystaveny v Ústí nad Labem na podzim roku 2025 u příležitosti výstavy Územního plánu a vize města do roku 2050.
Budeme se pohybovat v úzkém pruhu území podél západovýchodní osy Zlatého kříže kompozice města. Osa je přímo napojena na D8. Tyto údolní vztahy vycházejí z několika set leté, zejména průmyslové, historie města a jsou pro budoucnost města velice důležité.
Různé stavby občanského a komerčního vybavení města v různých velikostech (ATO, ATS1, ATVZ, ATV)
A// Velká administrativně-správní budova na Školním náměstí.
B// Soubor administrativních budov na příjezdové ose od D8.
C// Centrální nádraží železnice a vysokorychlostní tratě, jednotlivé domy v sousedství nebo park.
D// Velká administrativně-správní budova na Mírovém náměstí.
E// Obchodní středisko s bydlením na Střekově.
F// Lázeňský areál u zámeckého parku Krásné Březno.
Stavby bytové, budovy v navazujícím sousedství v různých lokalitách. Různé pojetí bydlení – nájemní, sociální, komunitní, ale i exklusivní v centru… (ATVZ, ATV)
Q// Řadové sekce nad Ždírnickým potokem.
R// Proluky v centru města mezi dvěma kostely.
S// Spirála v Krásném Březně.
Urbanistické řešení hlavních ulic (klíčových městských tříd) a přilehlých prostor. (ATUR, ATS1, ATVZ, ATV)
M// Tovární třída, hlavní příjezd od Prahy.
N// Dlouhá třída, včetně pasáže pod Mariánskou skalou k ZOO. (Vhodné i pro diplomní seminář a následně diplomní projekt)
O// Drážďanská třída, hlavní osa Krásného Března k zámku.
Poznámka: Pro ATUR je možné vybrat téměř jakoukoli část Ústí nad Labem. Preferujeme regulaci vždy kompletní lokality (vždy po dohodě). Zpracováváme urbanistické studie ve formě regulačních plánů s minimem nejdůležitějších regulativů a 3D model řešeného území. Nejdůležitější plochou města bude tzv. Nové město mezi gotickým jádrem, železničním terminálem Vysokorychlostní trati, Spolchemií a Univerzitou.
Železniční most přes Labe Krásné Březno – Svádov, včetně zastávky Svádov na estakádě. (ATS1, ATVZ)
Ž// Východní železniční propojení na Děčín.
Z nabízených zadání je možné si vybrat také pro ATSBP.
