Ing. Pavel Krupík, MBA

Ing. Pavel Krupík, MBA

Disertační práce se zabývá problematikou prioritizace investičních projektů silniční infrastruktury v podmínkách omezených veřejných zdrojů a rostoucích požadavků na transparentnost rozhodování veřejného investora. Současná praxe hodnocení projektů v České republice je založena především na ekonomickém hodnocení prostřednictvím metody Cost–Benefit Analysis (CBA), která však nedokáže plně zohlednit širší dopady dopravních projektů. Cílem práce je navrhnout a empiricky ověřit vícekriteriální rozhodovací rámec pro prioritizaci projektů silniční infrastruktury. Navržená metodika vychází z principů multikriteriální analýzy (MCA) a kombinuje ekonomická, dopravní, bezpečnostní, environmentální a implementační kritéria v jednotném rozhodovacím modelu. Model využívá normalizaci hodnot indikátorů a agregaci pomocí váženého součtu. Navržený přístup byl ověřen na reálných datech Ředitelství silnic a dálnic s. p. (ŘSD). Součástí empirické části je implementace modelu, komparativní CBA a vícekriteriálního hodnocení (MCA), validace modelu a analýza citlivosti vah kritérií. Výsledky ukazují, že navržený model umožňuje transparentní a reprodukovatelné hodnocení projektů a poskytuje stabilní výsledky i při změnách preferencí rozhodovatele. Přínosem práce je návrh metodiky podporující systematickou prioritizaci projektů dopravní infrastruktury v podmínkách veřejného investování.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

15118 Ústav nauky o budovách

This study investigates selected environmental, economic, and social impacts of road and highway development based on a review of recent literature and a focused analysis of representative case studies. It examines key consequences such as habitat fragmentation, biodiversity loss, increased emissions, and regional socio-economic transformations. The methodology applies comparative analysis to specific projects, including the D1 motorway (Czech Republic), A1 (Poland), and M25 (United Kingdom), highlighting measurable changes in traffic efficiency, land use, and investment activity. The findings illustrate both positive effects—such as improved connectivity and economic growth—and negative outcomes like urban sprawl and pollution. Sustainable alternatives are discussed, including smart transport systems (e.g. AI-based tolling and traffic management) and green infrastructure solutions like ecological corridors and low-emission zones. This research offers practical insights for policymakers, civil engineers, and urban infrastructure planners seeking to align road development with long-term sustainability goals.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

Efficient allocation of resources in the transport sector increasingly depends on transparent and evidence-based evaluation frameworks. Traditional decision-making methods, particularly Cost–Benefit Analysis (CBA), have provided a valuable foundation for assessing economic efficiency but often fail to capture broader social, environmental, and institutional dimensions. In response, Multi-Criteria Analysis (MCA) has emerged as a complementary approach, allowing decision-makers to integrate quantitative and qualitative indicators within a unified model. This paper presents both the conceptual and empirical foundation for developing a multi-criteria framework for the prioritization of road infrastructure projects in the Czech Republic. Using data from the Evidence of Transport Project Appraisals (ZP, 2014–2020), the research investigates the relationship between project size, evaluation methodology, and efficiency indicators such as Benefit–Cost Ratio (BCR) and Internal Rate of Return (IRR). In addition to these findings, the study discusses the evolution of methodological practices, the challenges of integrating institutional criteria, and the opportunities for harmonizing Czech evaluation standards with EU-level guidelines on sustainable transport investments.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA, Ing. arch. Michaela Kloudová

15118 Ústav nauky o budovách

Tato publikace slouží jako studijní materiál pro studenty předmětu Development II. Předmět Development II seznámí studenty se základy řízení developerských projektů, nástrojů k tomu potřebných, tvorbou projektových struktur, kontroly plnění kvality, časových milníků a tvorbou rozpočtů a nákladů a udržitelnosti. Studenti se budou rovněž seznamovat v logické posloupnosti a relevantní úrovni podrobnosti zejména v oblastech: principů tvorby projektové struktury, projektové kultury, stanovení hranic projektu, odpovědnosti v rámci projektového týmu, projektového plánování a administrace.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

Metodika pro hodnocení a prioritizaci silničních staveb se zaměřuje na vytvoření komplexního a prakticky využitelného rámce pro stanovení priorit projektů silniční infrastruktury v podmínkách omezených veřejných zdrojů. Reaguje na nedostatky stávajících přístupů, které jsou v české praxi založeny převážně na ekonomickém hodnocení prostřednictvím analýzy nákladů a přínosů (CBA) a jen omezeně zohledňují sociální, environmentální a bezpečnostní aspekty. Navrhovaná metodika rozšiřuje využití multikriteriální analýzy (MKA) jako plnohodnotného rozhodovacího nástroje, který integruje ekonomická, sociální, environmentální a regionální kritéria do jednotného hodnoticího modelu. Součástí metodiky je systematická identifikace hodnoticích kritérií, stanovení jejich vah na základě expertního posouzení (včetně využití metod AHP a párového porovnání) a ověření funkčnosti modelu na vybraných případových studiích silničních staveb.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

15118 Ústav nauky o budovách

Conference proceedings form Construction Maeconomics Conference 2004

Detail

Ing. arch. Vít Řezáč, Ph.D., Ing. arch. Jaromír Hainc, Ph.D., Ing. Pavel Krupík, MBA, Ing. arch. Michaela Kloudová

15118 Ústav nauky o budovách, 15119 Ústav urbanismu

Tato publikace slouží jako studijní materiál pro studenty předmětu Development I. Předmět Development I – Základy developmentu nemovitostí – seznámí studenty se základními principy formulování požadavků a potřeb investorské přípravy včetně základních principů realizace projektů staveb nebo souborů staveb, a to zejména formou integrace požadavků ekonomických, sociálních a environmentálních v prostředí otevřené tržní ekonomiky. Studenti se budou seznamovat v logické posloupnosti a relevantní úrovni podrobnosti v oblastech: principů fungování trhu s nemovitostmi, finančních investic, ekonomiky, potřeb soukromých a veřejných investorů a z toho vyplývajících požadavků na řízení projektových rizik a příležitostí a s tím vším související legislativní rámec a právní pravidla.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

This article deals with the environmental impact assessment of transport structures, which are a key factor in the planning and implementation of infrastructure projects. The main objective of the study is to provide a comprehensive overview of the methodologies and tools used to assess the environmental impact of transport structures, with an emphasis on minimising negative impacts. The work addresses various aspects of assessment, including greenhouse gas emissions, water and soil pollution, biodiversity loss and landscape impact. The paper also focuses on the importance of public participation and stakeholder involvement in the assessment process. The results of this study show that the integration of environmental assessment at an early stage of planning can lead to a significant reduction of negative environmental impacts while promoting sustainable development of transport infrastructure. Finally, recommendations are offered to improve current assessment practices, including the use of advanced technologies and methods to more accurately predict and monitor impacts.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

This article presents a systematic review of current innovations in sustainable transport construction, with a particular focus on the use of recycled materials, renewable energy and other green technologies. The main question this chapter seeks to address is: To what extent can innovative approaches in construction contribute to reducing the environmental footprint of transport buildings? The research hypothesis is that the introduction of new materials and practices can significantly reduce the environmental footprint of transport projects while improving their long-term efficiency and sustainability.

Detail

Ing. Pavel Krupík, MBA

Publikace se zabývá aktuálními problémy stavebního managementu. • Smart readiness indicator • Inovativní přístupy pro udržitelnost dopravních staveb a snížení uhlíkové stopy • BIM a digitalizace jako nástroje pro udržitelnější stavebnictví • ESG a jeho environmentální pilíř • Výstavba nových budov pro vědu a výzkum • ESG z hlediska evropské legislativy • Metodika výstavby nových jaderných zdrojů Jedná se o publikaci tvořenou vybranými příspěvky ze studentské vědecké konference Management a ekonomika stavebnictví 2024, v jejich rozšířených a dopracovaných verzích

Detail