Souhrnný katalog publikací

Mgr. Vladan Klement, Ph.D.

15113 Ústav teorie a dějin architektury

Detail

prof. Ing. arch. Karel Maier, CSc., Ing. Daniel Franke, Ph.D.

15121 Ústav prostorového plánování

The authors seek to verify whether the trend of spatial polarization, consisting of the selective migration of young people with higher education to the capital and accompanied by massive suburbanization in the hinterland of the capital and regional cities, continued into the period between 2011 and 2021, or how changes in this period compared to the previous 2001–2011 period. With the use of census data, the development of this polarization is monitored using indicators describing the development of the share of inhabitants and dwelling units, economic activity, demographic age, and the university-educated population for individual micro-regions. On the basis of these indicators, types of micro-regions are identified and wider areas with similar characteristics are defined. The resulting findings show that the gap between growing and shrinking micro-regions widened in the 2010s, and that the “soft” factors expressed by the proxies of demographic age and education will affect their future prosperity.

Detail

Ing. Aleš Palička

Tento článek se zabývá vlivem mletého odpadního skla jako částečné náhrady cementu (10-50 %) na mechanické vlastnosti cementových past. Výsledky ukázaly, že vyšší obsah skla vede k počátečnímu snížení pevnosti, ale dlouhodobému zlepšení pevnosti v důsledku pucolánové reakce. Pevnost v ohybu byla ovlivněna mikrotrhlinami v důsledku absence kameniva. Nízké hladiny náhrady skla (do 20 %) jsou vhodné, zatímco vyšší hladiny (> 30 %) výrazně snižují pevnost. Další výzkum by se měl zaměřit na chemickou aktivaci skla.

Detail

This research study investigates the effect of different heating and cooling regimes on the effective cross-section of timber elements exposed to natural fires. An advanced calculation method based on a 1D finite-difference heat transfer model and effective thermo-physical properties is adopted to analyse the heat penetration and the consequent reduction in mechanical properties. In particular, the research focuses on the evolution and penetration speed of the char depth (300 °C isotherm) and zero-strength layer (determined through in-depth temperatures and reduced mechanical properties). Results reveal how the char depth mainly develops during the heating phase, with non-negligible contributions from the cooling phase. In contrast, the zero-strength layer increases throughout the whole fire exposure, particularly during cooling and, possibly, after the end of the cooling phase. In general, the heating phase contributes about 2/3 to the total effective char depth, while the cooling phase about 1/3. The most challenging conditions were found for the fires of the longest durations (heating and overall), corresponding to low ventilation and high fuel load density conditions. The study emphasises the necessity of incorporating the cooling phase in performance-based methodologies for fire-safe timber structures to avoid under-estimating heat penetration effects.

Detail

doc. Ing. arch. Jakub Vorel, Ph.D.

15121 Ústav prostorového plánování

There is a raise in public awareness on environmental and health issues in recent years, therefore many municipalities changed their transport policy direction to become more sustainable, especially active mobility based. This study makes use of an activity-based demand model to simulate urban mobility and policies for sustainable transport modes in the Usti nad Labem district using an agent-based model simulator driven by a co-evolutionary algorithm. Two policy scenarios were created by considering the transport literature and analyzing the characteristics and behaviors of citizens as well as the properties of the study area. Three scenarios—the actual situation, a cycleway-infrastructure case, and a bus priority case—were simulated for the study area with MATSim software. Both policy scenarios resulted in a decrease in car usage, with a higher drop seen in the cycleway-infrastructure scenario. 9.11% higher public transport ridership and 2.45% more of public transport modal share are observed in the bus priority compared to the actual situation, however the car-related emissions did not decrease. 6.36% more of cycling modal share was also noticed in the cycleway-infrastructure scenario which, the transport modal shift is enhanced by 2.6 more times than in the bus priority scenario. Car driving hours were significantly reduced in the cycleway scenario (5535 h less in a day) where 445.3 tons of car-related CO2 emissions would be saved annually, therefore environmental benefits of cycling modal share increase in the study area is undoubtable in long-term.

Detail

Arch. Gulbahar Emir Isik, MSc.

15116 Ústav modelového projektování

This research introduces an innovative approach to industrial maintenance training by developing an interactive game using an interactive game developed with the Unity 3D engine and extended reality technologies. The game simulates the compressed air system maintenance, aiming to improve technicians’ practical skills and safety awareness through immersive, realistic scenarios. Leveraging Unity 3D’s advanced graphical and physics capabilities, it creates an engaging environment where participants interact with dynamic modules, enhancing decision-making, problem-solving, and analytical thinking. Gameplay involves guiding participants through the compressed air systems maintenance process with realistic controls that respond dynamically to user inputs, thereby allowing technicians to refine technical skills with a strong emphasis on safety. Performance is evaluated based on safety compliance and technical accuracy, demonstrating the value of game-based learning in technical education. This study highlights the potential of game-based learning within Industry 5.0, promoting lifelong learning and preparing professionals for future industrial challenges.

Detail

doc. Ing. arch. Jakub Vorel, Ph.D., Ing. Daniel Franke, Ph.D.

15121 Ústav prostorového plánování

The publication introduces the reader to the methods of hedonic prices and their application to estimating the economic effects of public goods for the purposes of planning and managing territorial development. The publication focuses on selected types of public infrastructure: civic amenities, transport infrastructure, green infrastructure and public spaces and provides practical guidance that shows step by step how the economic effects of implemented and planned public infrastructure development can be estimated from available data.

Detail

Zahraniční rozvojová spolupráce České republiky v oblasti spolupráce vysokých škol je zaměřena také na několik zemí bývalého Sovětského svazu, konkrétně na Moldavsko, Gruzii a v současné době také na Ukrajinu. Rozvojové programy pro tyto země jsou víceméně totožné, ale přístupy k přijetí této spolupráce se mohou v jednotlivých zemích lišit. Článek se zaměřuje na zhodnocení a srovnání dvou podobných rozvojových projektů realizovaných autory článku v roce 2023 na regionální univerzitě USAR v Balti v Moldavsku a v roce 2024 na regionální ukrajinské univerzitě POLISI v Žitomyru.

Detail

Mgr. Tomáš Vácha

Energetická společenství (ES) přinášejí řadu výhod, včetně snižování spotřeby fosilních paliv, emisí CO₂ a nákladů na energie. Podporují energetickou bezpečnost a nezávislost využitím lokálních obnovitelných zdrojů. Díky demokratickému principu zapojují veřejnost a přispívají k osvětě i rozvoji místních komunit, včetně tvorby pracovních míst. Současné energetické trhy nejsou optimalizovány pro variabilní obnovitelné zdroje, což vyvolává potřebu flexibilních řešení. ES pomáhají stabilizovat energetické sítě skrze efektivní využívání lokálně vyrobené energie a regulaci spotřeby. Energetická společenství mohou mít různou velikost i funkci. Lze je rozdělit na výrobní, zásobovací, distribuční a spotřební společenství, přičemž některá poskytují i energetické služby či podporují elektromobilitu. Klíčovým prvkem ES je sdílení energie a posilování udržitelné energetiky na místní úrovni. Metodika představuje organizační model fungování energetického společenství včetně právní úpravy vztahů mezi členy komunity i mezi komunitou a externími subjekty. Metodika popisuje klíčové kroky vzniku komunity a doporučený postup jejího založení a rozvoje. Jedná se o inovativní metodiku v podmínkách ČR, která po schválení ze strany příslušného orgánu státní správy (MŽP) napomůže místním komunitám (města, obce, ORP, kraje, místní a občanská sdružení, občané, malé a střední podniky) se zakládáním Energetických komunit a provozováním komunitních energetických zdrojů.

Detail

prof. Dr. Ing. Martin Pospíšil, Ph.D.

15122 Ústav nosných konstrukcí

Publikace přináší ucelený pohled na historii i současnost pražských nýtovaných mostů a lávek, z nichž některé, jako železniční most pod Vyšehradem nebo Čechův most, neoddělitelně patří k panoramatu hlavního města. Autory jsou vyučující z ČVUT v Praze, kteří se dané problematice dlouhodobě věnují. U každého z mostů a lávek – kromě výše uvedených jsou to ještě mosty Bohdalec a na Císařskou louku a lávky přes Smíchovské nádraží, přes nádraží Hostivař, Slavie a Strašnice – najdete zpracovanou historii od vzniku přes opravy až po současný stav, původní statické výpočty a bohatý obrazový doprovod archivní i současný. Publikace je primárně určena odborné veřejnosti a poučeným čtenářům technického zaměření.

Detail